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iPod対応カーオーディオ「CDA-117Ji」がアルパインから発売されています。
最新のiPod nanoにも対応し、漢字表示もできます。
アルトにiPodカーオーディオの取り付けをしました。
iPod nanoのバッテリー充電が旧モデルでは出来なくなっていたからです。
最新機種に機種変更したところ、バッテリー充電も正常に出来るようになりました。
最新のiPodを購入する際には、カーオーディオのヘッドユニットが、そのiPodに対応しているのか、確認が必要ですね。
最新のiPod nanoにも対応し、漢字表示もできます。
アルトにiPodカーオーディオの取り付けをしました。
iPod nanoのバッテリー充電が旧モデルでは出来なくなっていたからです。
最新機種に機種変更したところ、バッテリー充電も正常に出来るようになりました。
最新のiPodを購入する際には、カーオーディオのヘッドユニットが、そのiPodに対応しているのか、確認が必要ですね。
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HOGGAR(ホガー) という、プジョーのピックアップトラックが販売されています。
ホガーは、プジョーがブラジル市場向けに開発した小型ピックアップトラック。２０７シリーズや３０８シリーズなどに通じるプジョーらしいフロントデザインと、最大積載重量７４０ｋｇの荷台を融合したユニークなモデルです。
ブラジルでデザインされ、ブラジルの工場で生産されるホガーは、まさにブラジルによる、ブラジルのためのクルマ。お洒落に乗れ、作業にも使える地域密着型のクルマが目指されました。なおエンジンは１．４リッターと１．６リッターが設定されます。
プジョーはホガーの投入により、成長著しいブラジルのピックアップ市場において、１０％のシェアを狙っていくといいます。
ホガーは、プジョーがブラジル市場向けに開発した小型ピックアップトラック。２０７シリーズや３０８シリーズなどに通じるプジョーらしいフロントデザインと、最大積載重量７４０ｋｇの荷台を融合したユニークなモデルです。
ブラジルでデザインされ、ブラジルの工場で生産されるホガーは、まさにブラジルによる、ブラジルのためのクルマ。お洒落に乗れ、作業にも使える地域密着型のクルマが目指されました。なおエンジンは１．４リッターと１．６リッターが設定されます。
プジョーはホガーの投入により、成長著しいブラジルのピックアップ市場において、１０％のシェアを狙っていくといいます。
富士重工業は、『インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ Ａ－Ｌｉｎｅ』に、スポーティな特別仕様車『ＷＲＸ ＳＴＩ Ａ－Ｌｉｎｅ ｔｙｐｅ Ｓ』を設定。販売を開始しました。
今回の特別仕様車は、『インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ』のなかでも、２．５リッターターボに５ＡＴを組み合わせた『Ａ－Ｌｉｎｅ』をベースに、内装、外装のスポーティ感、質感をより高めたモデルとなっています。
内装では、アルカンターラと本革を組み合わせたシートを採用するとともに、レカロ製フロントシートをメーカーオプションに設定。また、ステアリングホイール、フロアコンソールリッド、ドアアームレストにレッドステッチを施しています。
一方外装では、ガンメタリック塗装の軽量アルミホイールを装備。メーカーオプションのブレンボ製ブレーキキャリパーはゴールド塗装とされています。
スバルもスポーティなモデルをいろいろ出しますね。
私のレガシィもいろいろ弄りたいものです。
今回の特別仕様車は、『インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ』のなかでも、２．５リッターターボに５ＡＴを組み合わせた『Ａ－Ｌｉｎｅ』をベースに、内装、外装のスポーティ感、質感をより高めたモデルとなっています。
内装では、アルカンターラと本革を組み合わせたシートを採用するとともに、レカロ製フロントシートをメーカーオプションに設定。また、ステアリングホイール、フロアコンソールリッド、ドアアームレストにレッドステッチを施しています。
一方外装では、ガンメタリック塗装の軽量アルミホイールを装備。メーカーオプションのブレンボ製ブレーキキャリパーはゴールド塗装とされています。
スバルもスポーティなモデルをいろいろ出しますね。
私のレガシィもいろいろ弄りたいものです。
三菱自動車は、新型コンパクトＳＵＶ“ＲＶＲ”を来春発売すると発表しました。RVRは、2010年春国内市場から投入を開始し、世界展開を計画しています。
同社は１０月の時点で、新型コンパクトＳＵＶを２０１０年２月に投入することを明らかにしましたが、その車名がユーザーになじみのある“ＲＶＲ”に決定したことがこのたび発表されました。
新型RVRは、新開発の1.8リットル「MIVEC」エンジンを搭載し、車両の全長は約4.3m。軽量コンパクトなボディサイズによる低燃費性能が特長で、優れたスペースユーティリティと高い走行性能を兼ね備えたコンパクトSUVとしています。
車名となったRVRは、初代モデルが1991年にデビューし、2代目モデルが2002年まで製造されていました。
新型ＲＶＲの投入により、三菱自動車のＳＵＶラインアップは、パジェロ、アウトランダー、ＲＶＲとサイズの異なる３モデルが揃うことになります。
ＲＶＲは、２０１０年２月の国内販売を皮切りに、欧州、北米、中国などのアジア地域でも販売されることが予定されています。
同社は１０月の時点で、新型コンパクトＳＵＶを２０１０年２月に投入することを明らかにしましたが、その車名がユーザーになじみのある“ＲＶＲ”に決定したことがこのたび発表されました。
新型RVRは、新開発の1.8リットル「MIVEC」エンジンを搭載し、車両の全長は約4.3m。軽量コンパクトなボディサイズによる低燃費性能が特長で、優れたスペースユーティリティと高い走行性能を兼ね備えたコンパクトSUVとしています。
車名となったRVRは、初代モデルが1991年にデビューし、2代目モデルが2002年まで製造されていました。
新型ＲＶＲの投入により、三菱自動車のＳＵＶラインアップは、パジェロ、アウトランダー、ＲＶＲとサイズの異なる３モデルが揃うことになります。
ＲＶＲは、２０１０年２月の国内販売を皮切りに、欧州、北米、中国などのアジア地域でも販売されることが予定されています。
新型レガシィの販売が開始されました。
レガシィ乗りとしては、気になるニュースです。
レガシィツーリングワゴン
グランドツーリングイノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充し大きくなっています。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られています。
エンジンは伝統の水平対向4 気筒で、排気量は2.5Lからのラインナップとなっています。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされます。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定しています。
全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されています。
スバルのラインナップ上、インプレッサとの差別化が図られており、車格が上がっていますね。
とても気になるので、スバルディーラーにて、レガシィの試乗はしてみたいと思います。
自動車のDIYをする余地はあまり無さそうなのが残念です。
レガシィ乗りとしては、気になるニュースです。
レガシィツーリングワゴン
グランドツーリングイノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充し大きくなっています。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られています。
エンジンは伝統の水平対向4 気筒で、排気量は2.5Lからのラインナップとなっています。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされます。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定しています。
全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されています。
スバルのラインナップ上、インプレッサとの差別化が図られており、車格が上がっていますね。
とても気になるので、スバルディーラーにて、レガシィの試乗はしてみたいと思います。
自動車のDIYをする余地はあまり無さそうなのが残念です。
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